Activités portuaires

A l'époque de la mondialisation et des échanges internationaux, les ports industriels sont souvent considérés comme un vecteur majeur du développement économique des villes portuaires mais plus globalement des régions et pays dans leur ensemble.

Avec ses 3400 km de côtes et ses 7 villes portuaires de taille internationale : Bouloge sur mer, Brest, Dunkerque, le Havre, Lorient, Marseille, Nantes-Saint Nazaire, La France est située au carrefour de l'Europe. Ses ports sont modernes et bien équipés : Pourtant, le développement économique de chacun d'entre eux ne repose plus seulement sur leur situation géographique favorable mais bien sur une dimension spatiale jouée par les collectivités locales et territoriales pour faire naître des filières économiques et tissus industriels ramifiés au sein des départements et régions grâce notamment aux réseaux routiers, ferroviaires, fluviaux et échanges terrestres. A ce sujet, le développement conjoint des activités tertiaires et de loisirs, touristiques et culturellles en est souvent le signe mais également la capacité à préserver des nuisances les milieux et environnements fragiles du fait d'une activité portuaire et des échanges industriels intensifs.
 

Même si à l'origine, chaque port français possède une spécialisation : pêche et produits de la mer, militaire, construction et réparation navale civile, minerai et énergie, conteneurs, négoce et biens d'équipement, céréales ... c'est bien la création de richesses des activités industrielles associées ou non (la croissance de la valeur ajoutée et les emplois générés) qui mesure la capacité d'une région à tirer profit de ses échanges maritimes et portuaires. 

 

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